“Quien se apura en la Patagonia pierde el tiempo”, nos dice Don Beta en nuestro primer día de viaje. Volvemos a leer la misma frase en carteles, libros y revistas. Volvemos a escucharla en conversaciones y charlas al pasar. Y es que en la Patagonia siempre pero siempre se termina hablando del clima, de la ruta o de las distancias, y solo basta estar atentos a las charlas con los lugareños para anticiparnos al dicho y rematar nosotros la frase.
El motivo es sencillo: por esta parte del mundo la naturaleza es la protagonista. La Carretera Austral (también conocida como Ruta 7) es una ruta joven y adolescente que todavía no terminó de madurar. Es divertida, pura y contradictoria; y avanza entre fiordos, bosques, ríos y montañas con una intensidad que moviliza, marca y deja huellas. Dicen que es una de las mejores rutas del mundo para andar en bicicleta y damos fe de eso.
En esta guía vamos a hablar de todo. Vamos a contar cómo fue nuestra experiencia, qué se necesita, datos importantes de distancias, cómo es el clima y todos los etcéteras que sabemos que te van a ser útiles. Pero lo primero que tenés que saber si tenés pensado rodar hacia el sur de Chile (y si, ¡ahí viene la frase!) es que quien se apura en la Patagonia pierde el tiempo.
Este viaje lo hicimos durante febrero/marzo de 2017. Tardamos 64 días (entre paradas de descanso y actividades de aventura que hicimos durante la travesía) y pedaleamos 33 a un promedio de 38 kilómetros por día. Por haber empezado el viaje en verano, la hicimos de sur a norte para irnos alejando del frío y de la lluvia. En esta dirección está planteada esta guía.
| TRAMO | KILÓMETROS Y ESTADO DE LA RUTA |
| Puerto Bahamondes (Villa Ohiggins) – Puerto Río Bravo | 106 km ripio |
| Puerto Río Bravo – Puerto Yungay | 45 minutos de ferry (9km) |
| Puerto Yungay – Villa Cerro Castillo | 358 km ripio |
| Villa Cerro Castillo – Cruce Ruta 240 | 106 km asfalto |
| Cruce Ruta Ruta 240 – Cruce X-50 | 50,8 km ripio |
| Cruce Ruta 7 y X-50 a PN Queulat | 103 km asfalto |
| PN Queulat a La Junta | 100 km asfalto/ripio (en obra) |
| La Junta – Chaitén | 144 km (90% asfalto) |
| Chaitén – Caleta Gonzalo | 56 km ripio |
| Caleta Gonzalo – Fiordo Largo | 45 minutos de ferry (7,5 km) |
| Fiordo Largo – Leptepu | 10,3 km ripio |
| Leptepu-Hornopirén | 4 horas de ferry (60,2 km) |
| Hornopirén – Caleta Puelche | 55,1 km ripio asfalto (en obra) |
| Caleta Puelche – Caleta La Arena | 45 minutos de ferry (6km) |
| Caleta La Arena – Puerto Montt | 44,6 asfalto |
El cartel final dice que son 1247 kilómetros en total, pero como es una ruta que está en constante cambio por arreglos, repavimentación, trazados nuevos, etc, el kilometraje final puede variar un poco dependiendo qué mapa y cartel mires. Va desde Puerto Montt (donde está el kilómetro 0) hasta Puerto Bahamondes (a 7 kilómetros de Villa O’Higgins).
Aproximadamente el 70% es de ripio, pero la idea es pavimentarla en su totalidad (algunos dicen que estaría terminada recién en 20 años). Por eso recomendación: apurate a pedalearla porque cuanto más natural es la ruta, más linda es.
Lo que tiene de particular este camino es que además de recorrerlo por tierra, tiene 4 conexiones en ferry por los fiordos. Estas navegaciones son obligatorias y no hay rutas alternativas para pedalear. Algunas son de 45 minutos y otras de 1 a 4 horas. Vos tomalas como un descanso merecido: tus piernas te lo van a agradecer.
Según el tiempo que tengas y el ritmo que quieras llevar, la podés hacer completa o por etapas. Siguiendo la división que nosotros proponemos (sur, centro y norte), cada etapa tiene un paso fronterizo como opción para cruzar a Argentina y seguir viaje por ese país o volver a casa.
Es uno de los tramos más naturales y lluviosos de la Carretera Austral. Empieza en Puerto Bahamondes, y la única manera de llegar hasta este puerto es navegando el lago O’Higgings.
Antes de subirte al barco vas a tener el desafío de cruzar la Cordillera de los Andes por el paso Portezuelo de la Divisoria, también conocido como el Cruce de las Dos Lagunas. El pueblo más cercano a este cruce del lado argentino es El Chaltén, la Capital Nacional del Trekking (si tenés pensado quedarte o pasar por acá, en este post te contamos qué podés hacer, ver y comer antes de empezar tu viaje).
Ya del lado chileno, son 473 kilómetros en total (todo de ripio) hasta llegar a Villa Cerro Castillo. Desde acá podés seguir viaje hacia la zona centro de la Carretera Austral, o si no podés cruzar a Argentina desde Puerto Ibáñez (a 38 kilómetros al sur de Villa Cerro Castillo por la ruta X-65) de dos maneras: tomándote un ferry de tres horas que cruza el lago Carreras hasta llegar a Chile Chico (en Chile) para después pedalear hasta Los Antiguos (en Santa Cruz, Argentina); o seguir por la ruta X-65 y hacer el paso Ingeniero Ibáñez Pallavicini (en total son 108 kilómetros hasta llegar a la ciudad de Perito Moreno en Argentina).
En este tramo podés acampar al costado de la ruta (revisá el mapa de arriba porque marcamos los puntos donde nosotros acampamos). En el siguiente listado están los links de los alojamientos donde nos hospedamos:
Para que no se te escape nada, leé las crónicas de viaje que escribimos sobre esta etapa:
Crónica de un cruce hacia la Carretera Austral
Al sur del sur
Días de ruta austral (1)
Días de ruta austral (2)
Esta etapa es de 429 kilómetros desde Villa Cerro Castillo a Villa Santa Lucía. Una opción alternativa si en este punto querés salir de la Carretera Austral y seguir viaje por Argentina; es pasar La Junta, conectar con la ruta 235 hacia Futaleufú y cruzar a la altura del Parque Nacional Los Alerces (en este post te compartimos una guía) con la opción de seguir viaje a El Bolsón y Bariloche.
En este tramo podés acampar al costado de la ruta, aunque unos kilómetros antes de llegar a Coyhaique se vuelve más difícil encontrar lugares libres. Revisá el mapa que te compartimos arriba porque marcamos todos los puntos donde nosotros dormimos. En este listado están los links de los alojamientos donde nos hospedamos:
Esta es la crónica de viaje que escribimos sobre esta etapa: La otra realidad
Esta etapa es de 315 kilómetros desde Villa Santa Lucía hasta Puerto Montt, pero teniendo en cuenta lo que pasó con Villa Santa Lucía y que el viaje en esta etapa se debe retomar en Chaitén (durante enero y febrero de 2018), en total son 280 kilómetros.
La ruta en este tramo combina ripio y asfalto, y son tres ferrys los que hay que tomar: de Caleta Gonzalo a Fiordo Largo (45 minutos), de Leptepú a Hornopirén (3 horas y media) y de Caleta Puelche a Caleta La Arena (45 minutos; hacen salidas diarias todos los días y todas las noches).
En este tramo podés acampar al costado de la ruta (revisá el mapa que te compartimos más arriba que marcamos todos los puntos donde nosotros dormimos). En este listado están los links de los alojamientos donde paramos y nos hospedamos:
Estas son las crónicas de viaje que escribimos sobre esta etapa:
Carretera Austral kilómetro 0: fin de viaje
Posdata de la Carretera Austral
Si tu idea es volver pedaleando, hay dos maneras:
Este cruce tiene el bonus track de pasar del otro lado de la cordillera navegando tres lagos, viendo cinco volcanes y conectando por tierra los tramos entre las navegaciones. Es la forma más rápida y directa de unir Puerto Montt con Bariloche (o viceversa), pero la más cara.
Acá bordeás el lago Llanquihue para conectar con la Ruta 215. Una vez que dejás atrás el lago Puyehue, te espera la cordillera con un lindo desnivel de 1240 metros en 40 kilómetros de constantes subidas, hasta llegar al punto más alto donde se está el hito fronterizo. En este punto descansá, revisá los frenos y ajustate el casco porque tenés por delante un tobogán de 17 kilómetros y 600 metros de desnivel hasta la aduana argentina. Desde acá hasta Villa La Angostura son solo 26 kilómetros.
Si bien esta crónica no cuenta el recorrido que describimos más arriba (porque no empieza en Puerto Montt sino en Ensenada) te puede resultar útil si elegís esta opción: Chile entre lagos selvas y volcanes
Cuánto lleva recorrerla depende de muchos factores: de tu ritmo, del clima, de cuántas paradas hagas, de cuánto necesites descansar, de tu entrenamiento y del tiempo que tengas para viajar. Nosotros la hicimos en dos meses, pero hay viajeros que la recorren en 25/20 días y otros en etapas que les lleva años.
Lo que te recomendamos es que la hagas con tiempo: es una ruta para pedalear, sí, pero también hay senderos para caminar, más de 10 actividades de aventura para hacer (que incluyen kayak, rafting y caminatas en hielo) y parques nacionales con zonas de camping que dan ganas de quedarse a vivir.
Lo ideal es recorrerla durante los meses de septiembre a marzo donde no hace ni mucho frío ni mucho calor, pero eso sí: te pueden a tocar días de altas temperaturas y otros de muchísima lluvia (así es la Carretera Austral). En plena temporada alta (enero y febrero) tené especial cuidado con el tráfico (si bien la gente local ya está acostumbrada a ver ciclistas en la ruta, hay muchos turistas que no respetan las velocidades máximas y te pasan muy cerca).
El promedio anual de lluvias en la Patagonia chilena varía de oeste a este y la zona de islas es la más lluviosa (3500 mm). En la transición costa-cordillera (que es donde se encuentra la Carretera Austral) el promedio va de los 2800 mm a los 1100 mm (o sea, se llueve todo). Y alcanza los 588 mm en la estepa. Los vientos predominantes son del oeste, sobre todo en primavera y verano. De septiembre a marzo la temperatura mínima promedio es de 6º y la máxima de 20º, mientras que de abril a agosto la mínima es de 1º y la máxima de 11º.
Para hacerla fácil: como los vientos NO son un problema, la lluvia SÍ es una constante, y las temperaturas se vuelven más agradables durante la primavera/verano (por eso recomendamos recorrerla en esa época del año).
Estate atento a este súper dato que no falla: si de noche hace frío, al otro día va a haber sol; si la noche es calurosa, al otro día va a ser frío y puede que llueva.
Estamos armando un post específico sobre cicloturismo, indumentaria y equipo; pero mientras tanto te detallamos lo que no te puede faltar si viajás por la Carretera Austral. También te contamos qué llevamos nosotros, marcas y modelos:
1 peso argentino equivale a 32 pesos chilenos y 1 dólar equivale a 605 pesos chilenos (conversiones a enero 2018). Este es el conversor de monedas que usamos durante el viaje (está disponible como app).
Campings: 5.000 / 6.000 pesos chilenos (AR$ 155 / USD 8)
Campings en Parques Nacionales: 5.000 por persona (AR$ 155 / USD 8) / 8.000 los módulos (AR$ 247 / USD 13)
Hostels: 9.000 / 10.000 pesos chilenos (AR$ 278 / USD 15)
Churrasco patagón: 4.500 pesos chilenos (AR$ 139 / USD 7)
Cerveza: 2.000 pesos chilenos (AR$ 61 / USD 3)
De este viaje nació una película: “1247: La Carretera Austral”. Para verla online, hacé click acá.
☞ Este es un post patrocinado, lo que significa que realizamos las excursiones y dormimos en los hospedajes a cambio de mencionarlos en el blog. Nuestras opiniones son independientes, personales y objetivas, y están basadas en nuestra experiencia real.
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Comentarios
22 ComentariosAndres Barra
Oct 15, 2018Hola amigos ,muy buenas sus experiencias en el sur de mi chilito.Resulta que soy super novato en el pedaleo pero siempre me ha gustado y sueño con recorrer la carretera austral idealmente con un par de copilotos que aun no tengo,y espero hacerla este verano u otoño prox. ,mi consulta es la siguiente,recomiendan uds para llevar equipaje y carga un carrito de arrastre (hecho en casa) o solo hay que ir con alforjas? Lo otro tengo una mountain Scott aspect 950,como andará? Muchos saludos y ojala me puedan ayudar
Francisco Mantilla
Sep 10, 2018Hola, debo confesar que me he pasado horas leyendo las historias y guías publicadas en su página, un proyecto hermoso! Mi duda con respecto al proyecto de recorrer la carretera austral en bicicleta es acerca del presupuesto que se debe tener para hacerlo ¿tienen algún catastro de cuánto fue lo que gastaron en total? Asumiendo que es relativo por varios factores. Saludos!
Andrés Calla
Sep 11, 2018Hola Francisco! Cómo estás?! Tal como vos decís es muy relativo y depende de muchísimos factores. No llevamos un registro puntual del viaje pero aproximadamente los poco más de dos meses que estuvimos en Chile gastamos unos 25.000$ (pesos argentinos, verano 2018)
Simon Herrainz
Ago 22, 2018Hola ! estoy planeando este viaje y me sacaron todas las dudas! excelente posteo!
la pregunta va por el lado de que cubiertas usar. tengo una bicicleta rodado 29 y en mi ultimo viaje por uruguay le puse cubiertas 700×38. Van excelente para caminos de tierra, pero como dicen que llueve tanto me da que voy a perder agarre en el barro. que tipo de cubiertas llevaron? y como ven recorrer eso caminos con cubiertas finas? gracias por la informacion!
Andrés Calla
Sep 4, 2018Hola! En verano llueve pero el camino está muy pisado/compactado y no se genera barro. En las partes no asfaltadas es más ripio que tierra y no vas a tener ningún problema con esas cubiertas 😉
solange
Jul 16, 2018Hola! excelente nota y viaje! Quisiéramos hacerlo con mi esposo pero como no contamos con tastos días (solo con 10), pensábamos recorrer la mitad: somos de Córdoba, iríamos en avión hasta algún aeropuerto para comenzar el viaje desde una zona cercana al lago General Carrera (como el perito moreno que tiene aeropuerto) para ir a la catedral de marmol. Y de ahí comenzar la subida hasta puerto montt. Cuantos días creen que necesitaremos? será posible en 10 haciendo algunos tours que recomendas? Gracias desde ya!
Agrego que por día pedalearemos entre 40 o 50km. Y viajaríamos en octubre/noviembre. No decidimos aún si de norte a sur o a la inversa, va a depender de las zonas con aeropuerto en el circuito para llegar y volver =)
La Vida de Viaje
Jul 18, 2018Hola Solange! Cómo va?! Que lindo rompecabezas jaja Lo primero que tengo para decirte es que no veo muy realizable pedaleando la etapa Perito Moreno/Puerto Montt ya que son más de 1000km y pedaleando 50km por día las matemáticas no dan… (estás segura que funciona comercialmente ese aeropuerto de Perito Moreno?)
Lo que a mi se me ocurre son están opciones:
A: Volar a Bariloche – Realizar el Cruce Andino y desde Petrohue empezar a bajar hasta Esquel. Son unos 600 kilómetros en total.
B: Volar a Esquel y cruzar por Futaleufú para bajar hasta Los Antiguos y de los Antiguos micro hasta Esquel: Son 874km
C: Volar a El Calafate. Viajar en micro hasta El Chaltén. Cruzar a Chile por el Portezuelo de la Divisoria Y empezar a subir desde O´Higgins hasta Los Antiguos y de ahí micro a Calafate (Aeropuerto) o a Esquel (Aeropuerto). Son unos 570km de pedaleo:
Bueno, espero que les sirvan estas opciones y cualquier cosita acá estamos.
juanp
Jul 7, 2018hola chicos, planeo volver a las dos ruedas y me encanta la idea de la austral, e aquí mis dos inquietudes, son necesarios los ciclocomputadores garmin, con gps ? para llegar a villa o´higgins suponiendo que llevo la bici en camioneta, dejo el vehículo en chalten? cruzo en bici? muchas inquietudes jajaja saludos.
Andrés Calla
Jul 7, 2018Hola Juan! Que buena esa vuelta a las dos ruedas 😉 Y respecto a tus preguntas: NO, no necesitás esas ciclocomputadoras Garmin para este tipo de viaje. Y, si llegás a El Chaltén con camioneta tendrías que dejarla ahí y vos cruzás por acá https://lavidadeviaje.com/cronica-cruce-carretera-austral/. El tema es volver a buscarla después jeje
Tomas detey
May 28, 2018Hola. Felicitaciones por su viaje. Muy bueno.
Soy de villa la angostura y estoy programando viaje. La idea es salir de aca cruzar a chile x el samore y terminar en trevelin ingresando de vuelta x futaleufu.
De norte a sur en octubre 2018 x la carretera austral
Son 650 km aprox y lo estoy programando en 8 noches 9 dias 72 km x.dia de promedio.
Segun su experiencia como lo ven?
Gracias
Andrés Calla
Jun 9, 2018Hola Tomás! Cómo va?! Viajando en bicicleta las matemáticas y los promedios de kilómetros funcionan si a la cuenta final de días le agregar dos o tres jaja Todos los factores externos como las lluvias, los vientos, el tráfico, una rotura de la bici o hasta una simple pinchadura pueden modificar cualquier cálculo y por eso siempre está bueno contar con un margen de días a favor 😉 La vuelta que tenés en mente es hermosa así que ahora toca concretarla! Cualquier cosita acá estamos. Un abrazo, Andrés.
Christian R
Feb 27, 2018Excelente Blog!! Gracias por compartir.
Una pregunta relacionada con la carpa marmot Catalyst, como la evalúan después del viaje?, soporto lluvias y vientos intensos ?? , condensa mucho??
Saludos,
La Vida de Viaje
Mar 1, 2018Hola Christian, cómo va!? Fue nuestro primer viaje con esta carpa y nos gustó mucho su versatilidad y rendimiento. Estuvimos en una zona de muchas lluvias y la carpa se portó 10 puntos. No nos expusimos mucho al viento pero la estructura de la carpa se ve muy sólida y eso da confianza. Y en cuanto a la condensación poco y nada… es una carpa que se caracteriza por su respirabilidad 😉 Cualquier cosita acá estamos, Andrés
Christian R
Mar 1, 2018Exacto, se ve que la carpa es muy respirable porque tiene mucha malla, demasiada para mi gusto, pero bueno, es el saco de dormir el que proteje del frío, no obstante, en días con baja temperatura se siente muy frío el interior de la carpa??
Saludos desde Santiago.
La Vida de Viaje
Mar 1, 2018Así es, tiene una proporción grande de malla pero así y todo no es una carpa en la que se sienta el frío y eso fue algo que nos sorprendió muy positivamente con el correr de los días y el uso.
Christian R
Mar 2, 2018Gracias por sus respuestas. Saludos.
Beatriz
Ene 20, 2018Hace 4 años que revisó el blog de ustedes y siempre quedó entusiasmada con sus relatos. En diciembre crucé de Osorno a Bariloche y luego San Martín y ahora en febrero quiero hacer la carretera austral… quería incluir Chiloe… tienen alguna referencia? Un gran abrazo y gracias por su generosidad al compartir estas notas
La Vida de Viaje
Ene 20, 2018Hola Beatriz! Que bueno que nos sigas la huella 🙂 En este viaje no cruzamos a Chiloe porque por lo que nos hablaron la isla es todo un viaje en si misma y lleva su tiempo. No podemos pasarte ninguna referencia puntual pero por lo que escuchamos es bastante dura para pedalear por la cantidad de subidas y bajadas. Te mandamos un fuerte abrazo! Andrés
Fernanda
Ene 19, 2018Hola chicos, en una semana comienzo desde Ushuaia hacia carretera austral. Excelente post, muchas gracias por los datos y actualizaciones.
La Vida de Viaje
Ene 19, 2018Genial Fernanda! Seguramente ya viste todos los artículos que tenemos publicados sobre la Patagonia así que buen viaje 😉 Y si no los viste hacelo antes de salir! jaja
Luis
Ene 17, 2018Hola, que tal? Estoy empezando a planificar mi viaje por la ruta austral, y mi idea era recorrerla de norte a sur. Ustedes por su experiencia creen que se pueda realizar de esta forma, o es preferible realizarla de sur a norte como lo realizaron ustedes. Muchas gracias
La Vida de Viaje
Ene 17, 2018Hola Luis! Claro que se puede realizar de norte a sur. Básicamente la decisión de en qué dirección encararla tiene que ser tomada según el mes del año en que se quiera arrancar a pedalear. ¿Se entiende? No es lo mismo arrancar en marzo desde Puerto Montt rumbo sur (hacia el frío) que hacerlo desde Villa Ohiggins hacia el norte escapando del otoño. Saludos, Andrés