Review Venzo Zeth 29/27,5: dos bicicletas en una
Una de las preguntas que más nos hacen es qué bici recomendamos para viajar y la respuesta que siempre damos es que no existe una bicicleta ideal. La elección va a depender de muchos factores: del tipo de viaje que quieras hacer, de los lugares por donde vayas a pedalear, de tu presupuesto, de tus gustos, etc. Pero si esta respuesta no te convence, la “bici ideal” que te recomendamos usar es la que tenés. Una de las excusas más conocidas es “no sé si con la bici que tengo podría viajar” y la realidad es que si para vos el viaje está por encima de la bicicleta entonces depende pura y exclusivamente de vos salir.
Ahora bien, dejando de lado romanticismos… ¿es importante la bicicleta a la hora de planificar un viaje? La respuesta es sí. Por eso, y para orientarte un poco, inauguramos este espacio de “reviews subjetivos” donde vas a encontrar: una ficha técnica con las características del equipo que usamos en nuestros viajes, nuestra experiencia de uso en la ruta y algunas conclusiones para ayudarte en la decisión de si es o no el equipo para vos.
Ficha técnica: Venzo Zeth 29/27,5
CUADRO: Venzo Zeth de aluminio 7005 (cónico) con sistema Boost.
HORQUILLA: SR Suntour Raidon Air 34mm, 120mm de recorrido.
TRANSMISIÓN: Shimano Deore M6000, 20 velocidades.
FRENOS: Shimano a disco hidráulico.
RUEDAS: WTB con maza Novatec a rulemanes (eje delantero de 15 mm y trasero de 12 mm) con sistema Boost.
CUBIERTAS: Maxxis Crossmark 29 x 2.10.
ASIENTO: Venzo.
FORMA, AHEAD STEM Y PORTASILLA: Venzo de aluminio.
PEDALES: Venzo de aluminio.
TALLES: 16″, 18″, 20″.
COLORES: negro/celeste, negro/verde, negro/rojo, negro/blanco, negro/naranja.
*Todos los componentes pueden estar sujetos a cambios según disponibilidad de stock.
https://www.youtube.com/watch?v=LNtmLPprSO4
Uno de los componentes más destacables de la Zeth es el sistema Boost en los ejes de las ruedas. ¿Cuáles son sus ventajas?
✔ Al variar el ángulo de ataque de los rayos, se consigue que la bici sea más rígida y en consecuencia se obtiene una mayor eficacia en el pedaleo.
✔ El eje delantero al ser de 110 mm (10 mm de ganancia respecto a los ejes delanteros tradicionales) permite tener una horquilla-rueda más rígida y por lo tanto una conducción más segura y precisa.
✔ Al acortarse unos milímetros las vainas, la parte trasera es más corta y más eficiente.
✔ Al tener más espacio entre vainas y ruedas, se le pueden poner cubiertas más anchas: hasta 3.0 para un rodado 27.5+ y hasta 2.25 para un rodado 29. Esto te va a permitir tener dos bicicletas en una: una clásica MTB o una MID FAT dependiendo del terreno que vayas a recorrer o las necesidades puntuales de uso.
Nuestra experiencia de uso
“No es la flecha sino el indio” dice el dicho, pero hay flechas y flechas y no todas son iguales.
Por su geometría y diseño es una bicicleta que copia y supera las dificultades que pueden presentarse en senderos de montaña o en caminos secundarios como pueden ser grandes piedras, raíces o desniveles. Actualmente la usamos en su versión rodado 29 con unas cubiertas 2.20 que no solo nos brindan una muy buena respuesta sea cual sea el terreno, sino que además son cubiertas que absorben la vibración haciendo mucho más cómodo el andar, sobre todo cuando pasamos largas jornadas de muchas horas diarias arriba de la bici. La suspensión delantera en su relación peso/rendimiento termina de redondear una auténtica bici todo terreno para un uso intenso y exigente.
En cuanto a situaciones reales de uso y niveles de dificultad podemos mostrarte los siguientes ejemplos:
Gracias a una transmisión que prioriza las relaciones bajas + las cubiertas anchas, pudimos pedalear por superficies de piedras sueltas como las que están en la laguna Cóndor en la provincia de Santa Cruz
Cargada o no es una bicicleta muy liviana. Eso ayuda un montón cuando tenemos que caminar empujando la bicicleta en una subida interminable en medio de la estepa, cuando hay que cargar la bici al hombro para sortear escaleras o tranqueras o cuando llevamos la bici sobre un bote inflable para navegar a modo bikerafting uno de los ríos más caudalosos de la Patagonia: el Santa Cruz
Conclusiones finales
Estos son algunos puntos a tener en cuenta desde la subjetividad de uso (ya que se trata más de gustos que de otra cosa):
- Es una bicicleta bien deportiva y la posición de “ataque” cuando se pedalea puede llegar a ser un poco incómoda con el paso de las horas ya que técnicamente no es una bici pensada para el cicloturismo y los viajes largos. Este punto se puede resolver con algunos ajustes simples: cambiando el stem y la altura del manubrio o agregándole cuernitos para contar con una segunda postura y agarre.
- Al ser una bicicleta con componentes más técnicos y modernos puede resultar muy complejo conseguir repuestos si algo se rompe o desgasta (más que nada cuando te alejás de las grandes ciudades para pedalear por caminos secundarios uniendo pequeños pueblos o parajes). Lo que te recomendamos es que le hagas un mantenimiento preventivo a la bici antes de viajar. Si sale en buenas condiciones mecánicas, la probabilidad de que sufra desperfectos va a ser muchísimo menor.
En definitiva, es una bici que lo único que hace es darte más libertades para resolver situaciones que con otras bicicletas no podrías resolver. Y relacionando las bicicletas con los viajes (la especialidad de la casa) creemos que es una bicicleta ideal para los que buscan salirse del asfalto y andar lo más livianos posible por caminos lentos, cortos e intensos. En ese contexto uno puede empezar a apreciar todas las cualidades de una bicicleta pensada para un uso más técnico y en la naturaleza, y no tanto para el asfalto y la velocidad.
¿Tenés alguna pregunta o duda sobre esta bici? ¡Te leemos en los comentarios!
AUGUSTO
Buenos días.
Excelente y muy valiosa información la que compartes.
Mi consulta respecto de la marca VENZO es ¿Cómo reconocer una verdadera de una imitación?.
Aquí en Perú hay variedad de ofertas en precios y configuraciones, algunas mas tentadoras que otras.
No hay un representante oficial de la marca y por eso te agradeceré me ayudes con alguna pautas y sugerencias.
Gracias de ante mano por tus valiosas sugerencias y consejos.
Atte.
Augusto Zelada.
La Vida de Viaje
Hola Augusto! Lo primero que haría sería desconfiar del precio si es muy tentador. Después como guía te recomiendo que entres a la web oficial de VENZO en Argentina (http://venzoargentina.com.ar/), ahí vas a encontrar los modelos que se están comercializando. Todos los modelos llevan su propio nombre como puede ser la Atix, Primal o Zeth. ¡Nunca un modelo va a ser numerado! Además si el modelo es original debería contar con un número de serie (comienza con GK) en la parte baja del cuadro y la bicicletería que te la venda tiene que especificar el modelo y número de serie en la factura. Espero que te sea de utilidad esta respuesta y si llegás a tener una duda mandanos un mail con la foto y vemos si te podemos ayudar 😉 Saludos, Andrés
Omar Gutiérrez
Me gustaría saber ya que sirve para 2 tamaños de rin, si la quiero usar con 27.5 la suspensión recomendada seria la 29 Y cuál sería la adecuada para no tener obviamente las 2 suspensiones, muchas gracias.
La Vida de Viaje
Hola Omar! Este modelo de Venzo viene justamente preparado para ser compatible desde todos sus componentes con ambos rodados. Le cambias las ruedas y listo 😉
Agustina
Hola queria saber si esta es la bicicleta que usaste cuando empezaste este estilo de vida? Saludos, me encanta tu blog.?
La Vida de Viaje
Hola Agustina! Cuando arrancamos en el 2013 con ese cambio de rumbo lo hicimos con un modelo que actualmente ya no se encuentra a la venta (cuestiones de mercado) pero es, fue y será la mejor bicicleta del mundo jaja era el modelo Ahead también de Venzo. Una bici de lo más simple pero que nunca nos dejó tirados e hicimos juntos casi 14 mil kilómetros. Es la bici blanca que podés ver en la mayoría de los artículos del blog 🙂 El gran aprendizaje es que no se necesita la supermegaarchi bicicleta si no algo simple que avance y avance.
Matias Munoz
Que tal van esas cubiertas? que recomiendan para dismunir los pinchasos?
La Vida de Viaje
Primero antes que nada esquivar todo lo que tenga punta y pueda llegar a ser una amenaza jaja Particularmente es una cubierta un poco blanda para mi gusto y por ahora lo venimos resolviendo bastante bien con líquido antipinchaduras. No es lo ideal pero va bien.